Hazine ve Maliye Bakanlığı’na bağlı Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), zorunlu trafik sigortasında kapsamlı bir değişikliğe gidileceğini duyurdu.
1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek yeni uygulamayla birlikte hasarsızlık indirimi, mevcut sistemden farklı olarak araç bazlı değil, sürücü bazlı olarak belirlenecek. SEDDK tarafından yapılan açıklamada, mevcut sistemin günümüz koşullarına yeterince uyum sağlayamadığı ve özellikle birden fazla araca sahip sürücülerin mağduriyet yaşadığına dikkat çekildi. Yeni düzenleme ile “iyi sürücü–riskli sürücü” ayrımının daha adil ve belirgin şekilde yapılmasının hedeflendiği belirtildi.
Halihazırda yürürlükte olan uygulamada trafik sigortası primleri büyük ölçüde araç üzerinden hesaplanırken, sürücülerin bireysel kaza geçmişi yeterince dikkate alınmıyor. Bu durum, kazaya karışmayan ve kurallara uyan sürücülerin ödüllendirilmemesine yol açıyor. Açıklamada, Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili mevzuat uyarınca motorlu taşıtların işletilmesinden doğan hukuki sorumluluğun araç işletenine ait olduğu, bu nedenle zorunlu trafik sigortası poliçelerinin de işleten adına düzenlendiği hatırlatıldı. Mevcut sistemde, bir kişinin birden fazla araca sahip olması halinde, poliçe düzenlenirken araçları kullanacak sürücülerin dikkate alınmaması nedeniyle ikinci ve sonraki araçların sigorta basamağının genellikle 4. basamaktan başlatıldığına vurgu yapıldı.
Yeni düzenlemeyle birlikte, kazaya karışmayan ve hasarsız sürüş geçmişine sahip ehliyet sahiplerinin daha düşük prim ödemesi öngörülüyor. SEDDK açıklamasında, araç değişikliği yapan sigortalıların hasarsızlık indirimi haklarını yeni araçlarına aktarabildiği anımsatılarak, 1 Ocak 2026’dan itibaren bu uygulamanın kapsamının genişletileceği bildirildi. Buna göre, avantajlı basamakta bulunan aracını satan sigortalılar, yeni araç alımı sonrasında sigorta şirketine veya acenteye başvurmaları halinde basamak düzeltmesi talep edebilecek. Başvuru yapılmaması durumunda ise düzeltme, poliçenin yenileme döneminde sistem tarafından otomatik olarak gerçekleştirilecek. Aynı uygulamanın dezavantajlı basamakta bulunan sigortalılar için de geçerli olacağı belirtildi.
SEDDK, trafik sigortasında iyi sürücü ile riskli sürücü ayrımını daha adil bir şekilde ortaya koymak amacıyla, sigorta poliçelerinin araç işleteninden bağımsız olarak sürücü temelli düzenlenebilmesine yönelik alternatif modeller üzerinde çalışıldığını da açıkladı. İlgili paydaşlarla birlikte yürütülen bu çalışmaların tamamlanmasının ardından, elde edilen sonuçlar ve düzenleme önerilerinin kamuoyuyla paylaşılacağı ifade edildi. Yeni uygulamanın, hem sigorta sisteminde adaleti artırması hem de dikkatli sürüşü teşvik etmesi bekleniyor.
Kaplan: “Öğretmenlerimiz önemli değerdir”
Konya’da kamyonetle minibüs çarpıştı: 2 ölü, 3 yaralı
Makas: “Yas tutularak değil, azimle çalışarak anılır!”
Kırıkkale FK, 19,7 yaş ortalamasıyla sahada mücadele etti
Minik sporculara cimnastik eğitimi
Kırıkkale’de seçim heyecanı! Ocak ayında seçim var!
Amatör Küme’de futbol heyecanı devam ediyor
B sınıfı ehliyetlerde yeni dönem
İl Özel İdaresi her yerde